快充技術對鋰電池有什么安全危害

鋰電池快充技術作為當下行業(yè)的熱門技術，很多人對其褒貶不一，這個主要是因為快充技術對鋰電池有一定的安全隱患，而這些安全隱患有哪些呢？引起這個安全隱患的原因又是什么呢？

當鋰離子電池電壓高于3.0V時，就進入到第二階段，大電流恒流充電階段（CCFastcharge）。由于鋰離子電池經(jīng)過第一階段的預充，其狀態(tài)已經(jīng)比較穩(wěn)定了（預充階段的用途可以這樣理解~但并不嚴謹）。所以在第二階段，充電電流就可以適當提高，根據(jù)不同的電池來說，這個電流的大小可以從0.1C到幾C不等，其中C是指電池容量，如2600mAh的鋰離子電池，0.1C就是指260mA大小的電流。

在這一個充電階段中，國家建議的標準充電是用0.1C電流進行充電的，這個就是標準充電。不過標準充電這個標準由于提出的時間很早，十幾年前的就提出來。那時候因為鋰離子電池技術遠遠不如現(xiàn)在穩(wěn)定（不允許大電流充電），所以才會有這樣一個標準~~~采用標準充電的唯一好處就是充電過程穩(wěn)定，發(fā)生爆炸之類的幾率非常??；缺點就是費時間！

而快速充電，就是指在這個階段用大于0.1C的電流進行充電。假如鋰離子電池容量為2600mAh，那么標準充電的電流為260mA，只要充電電流大于260mA，就可以含義為快速充電了。不過就從目前的鋰離子電池水平與充放電管理芯片的水平來說，用1C的電流充電都沒問題。所以快速充電也沒有想象中的那么危險。一般快速充電的充電電流為0.2~0.8C，所以快速充電還是安全的。由于近幾年來的提升，現(xiàn)在的充電器基本上都是快充類型的。而鋰離子電池充電的最后一個階段為恒壓充電階段，這個階段就是檢測到鋰離子電池電壓等于4.2V時，充電器則進入恒壓充電模式，這個階段充電電壓恒定為4.2V，充電電流則越來越?。錆M了，電流肯定變小~）。當充電電流小于100mA時，就判斷電池充滿，切斷充電電路。

這一階段的特性，也可以解釋為何手機指示充滿電后，拔出USB線再去，手機又顯示繼續(xù)充電。

另外，要說一下的是：以上的充電是針關于單節(jié)鋰離子電池的最理想充電過程，目前的合格鋰離子電池充放電保護板都是這樣子工作的。

電瓶車的電瓶一般有鉛酸蓄電池和鋰離子電池兩種。這些電瓶都是由若干的電池成組而成的（鉛酸蓄電池類型的由6個或者8個串并聯(lián)組成；鋰離子電池類型的則由若干個鋰離子電池串并聯(lián)組成）。而涉及到電池組的充電方式，這里又有另外的一個大問題了，就是電池均衡問題。有關電池均衡問題，我在這里不再詳說，百度一下就可以了。我只能說目前的絕大多數(shù)電瓶車電池都沒有電池均衡管理，所以這個導致了電池組的壽命遠遠不如單個電池的壽命，這也解釋了為何電瓶車的電池不耐用，一年左右就報廢了~~~同時也解釋了當前電動汽車發(fā)展的困境就是電池成組技術的限制。

簡單來說結論就是：快速充電是指充電電流大于0.1C的充電方式，這種充電方式關于單個鋰離子電池來說，對壽命與穩(wěn)定性等的影響非常小；但是假如關于電瓶車電池組來說的話，快充就是用時間換取電池壽命的一種行為。

最后要說的是：使用標配充電器對電瓶車充電沒問題；但是關于那些打著10分鐘充滿電的充電站來說，就要注意了，使用這些充電站絕對大大影響電池壽命。

另外，關于電池組來說，電池均衡意義更重要?？斐鋵﹄姵亟M的壽命有影響正是因為電池組均衡問題沒有解決。

從上面的介紹上來說，快充技術對鋰電池的安全隱患主要是因為快充更容易導致電池熱失衡，發(fā)生自燃或爆炸安全事故，同時也會加速鋰電池使用壽命的消耗。