這三種方式的電池顯著改善著我們的生活
隨著智能手機(jī)無(wú)處不在,無(wú)人機(jī)準(zhǔn)備好迎接天空,對(duì)電池的需求變得更加迫切。但電池技術(shù)并不是最先進(jìn)的技術(shù) – 超過(guò)25年沒(méi)有取得重大突破。因此,許多科技公司和初創(chuàng)公司正在競(jìng)相制造更高效,更便宜和更持久的電池。隨著電池的改進(jìn),我們可以期待一些關(guān)鍵的事情。可再生能源產(chǎn)生所有電力,太陽(yáng)能和風(fēng)能存在一個(gè)大問(wèn)題:太陽(yáng)并不總是發(fā)光,風(fēng)也不會(huì)總是吹。因此,可再生能源部門(mén)需要找到一種有效的方式來(lái)儲(chǔ)存一些能源,以便以后使用 – 而不是依靠化石燃料填補(bǔ)空白。目前,大約有二十多家公司提供足夠大的電池來(lái)儲(chǔ)存能源以供給電網(wǎng),甚至更多的公司可以選擇擁有太陽(yáng)能電池板。特斯拉 (TSLA)就是一個(gè)例子。該公司最近推出了兩種電池產(chǎn)品:Powerpack,用于個(gè)人家庭的7 kWh Powerwall,以及用于工業(yè)用途的100 kWh大電池。特斯拉的家用Powerwall將在新西蘭奧克蘭展出。但專家表示,儲(chǔ)能技術(shù)在具有經(jīng)濟(jì)意義之前還有很長(zhǎng)的路要走。以德克薩斯州西部為例,那里多風(fēng)的平原充滿了渦輪機(jī),發(fā)電量如此便宜,幾乎是免費(fèi)的。在刮風(fēng)的日子,渦輪機(jī)產(chǎn)生的電力超過(guò)電網(wǎng)需求。但是,足以儲(chǔ)存這種電力的電池將花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元,并且它只能存活大約500次充電。所以,目前,風(fēng)力停止時(shí)依賴化石燃料會(huì)更便宜?!半姵乜梢粤⒓捶烹奫電網(wǎng)供電]將是一項(xiàng)巨大的資產(chǎn),但它們不會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。它仍然非常昂貴,”電氣可靠性委員會(huì)發(fā)言人Robbie Searcy說(shuō)。
風(fēng)力渦輪機(jī)在科羅拉多市,得克薩斯農(nóng)村鎮(zhèn)對(duì)電動(dòng)汽車不再有“范圍焦慮”,全電動(dòng)汽車不是汽車市場(chǎng)的重要組成部分。對(duì)于擔(dān)心汽車電池在駕駛員找到充電站之前死亡的顧客而言,他們可能會(huì)感到不安。據(jù)美國(guó)環(huán)保署稱,特斯拉售價(jià)70,000美元的Model S可以在任何需要充電的電動(dòng)汽車中行駛最遠(yuǎn):265英里,電池容量為85千瓦時(shí)。大多數(shù)其他當(dāng)前型號(hào)只能行駛約100英里,這使得長(zhǎng)途旅行沒(méi)有吸引力。因此,除非電動(dòng)汽車公司投資數(shù)千個(gè)充電站,否則他們需要更好的電池來(lái)緩解“范圍焦慮”。
值得注意的是來(lái)自三星和麻省理工學(xué)院研究人員的“固態(tài)”鋰離子電池。他們說(shuō)它可以儲(chǔ)存數(shù)十萬(wàn)個(gè)電池,存儲(chǔ)20%到30%的電量,并且不容易過(guò)熱。該大學(xué)表示,它可能是為手機(jī),筆記本電腦和電動(dòng)汽車而供電。今年3月,韓國(guó)浦項(xiàng)大學(xué)的研究人員表示他們開(kāi)發(fā)了一種燃料電池,可以為智能手機(jī),無(wú)人機(jī),筆記本電腦甚至電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。該大學(xué)在一份新聞稿中說(shuō):“有了這種燃料電池,無(wú)人機(jī)可以飛行一個(gè)多小時(shí),而且該團(tuán)隊(duì)希望智能手機(jī)每周只能充電一次?!?/p>
相關(guān):這些充電器是可怕的智能手機(jī)電池的解決方案嗎?
但僅僅因?yàn)檠芯咳藛T正在突破并不意味著下一代iPhone將擁有兩倍的功率。在研究實(shí)驗(yàn)室中起作用的并不總是轉(zhuǎn)化為商業(yè)版本。這種情況發(fā)生在近幾年的幾個(gè)標(biāo)題制作“突破” – 包括一家名為Envia的初創(chuàng)公司的電池,以及現(xiàn)在破產(chǎn)的A123系統(tǒng)中使用麻省理工學(xué)院開(kāi)發(fā)的技術(shù)的電動(dòng)汽車電池。這些電池的大規(guī)模生產(chǎn)版本并沒(méi)有最終起作用。而且,由于切換到新的充電方法既昂貴又耗時(shí),大多數(shù)移動(dòng)設(shè)備制造商都在等待,直到這些新興技術(shù)經(jīng)過(guò)全面審查 – 并且在投資轉(zhuǎn)換之前便夠大規(guī)模生產(chǎn)。
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