電池組不均衡的現(xiàn)象有哪些?
目前鋰電池技術(shù)的發(fā)展推廣下,很多地方使用到了電池組作為能源,比如新能源汽車、電動(dòng)摩托車、平衡車等等,這些電池組在使用的時(shí)候電池組中的電芯會(huì)發(fā)生壓差,就會(huì)導(dǎo)致電池組不均衡的情況,那么電池組不均衡的現(xiàn)象有哪些呢?
1、續(xù)航下降
電池組不均衡的判別辦法:續(xù)航下降。電池組的充放電壽命一般都很長(zhǎng),比如充放1000個(gè)循環(huán)仍可保持75%的容量。假如新車沒(méi)用多長(zhǎng)時(shí)間,充電次數(shù)也不多,就感覺(jué)續(xù)航不如以前,那很可能就是不均衡了。續(xù)航下降的越多,就越可能是電池不均衡。當(dāng)然,這種判斷方法要注意其它條件的影響,例如上坡爬山就很費(fèi)電池,激烈的技巧運(yùn)動(dòng)也會(huì)多耗電,冬天天氣寒冷電池容量本來(lái)就下降。
2、電池組不均衡的判別辦法:充電時(shí)間變短
本來(lái)充電要2個(gè)小時(shí)左右才轉(zhuǎn)綠燈,假如轉(zhuǎn)燈的時(shí)間提前,說(shuō)明充入的電量少,很可能就是不均衡了。嚴(yán)重不均衡的,會(huì)出現(xiàn)一騎會(huì)兒就沒(méi)電,充一會(huì)兒就滿的現(xiàn)象。
充電試驗(yàn)也要排除一些特殊因素的影響,例如冬天剛從室外拿到室內(nèi)要等1、2個(gè)小時(shí)電池溫度上升后再充電。另外,電池沒(méi)有完全放光,包括冬天室外騎行沒(méi)有電,再拿到室內(nèi)還可以放出很多電,此時(shí)充電自然也會(huì)較短時(shí)間充滿。
3、電池組不均衡的判別辦法:使用時(shí)看電量狀態(tài)變化
參見(jiàn)前面的電池放電曲線,正常的電池,騎行時(shí)電量是均勻、逐漸下降的。假如電池不均衡了,后半程會(huì)下降的很快。例如T260,按理說(shuō)閃燈表明電量用去1/3,快閃時(shí)用去2/3還剩余1/3,但若快閃后很快沒(méi)電報(bào)警,甚至剛剛慢閃不久就沒(méi)電了,說(shuō)明已經(jīng)嚴(yán)重不均衡。同樣,4格電量顯示的,假如到了2格后很快沒(méi)電,就說(shuō)明已經(jīng)不均衡。
這種判斷方法的道理,是因?yàn)殡娏匡@示是根據(jù)總電壓計(jì)算而來(lái)的,不均衡時(shí)總電壓一般下降不多,但個(gè)別電池很快沒(méi)電會(huì)引起保護(hù)板保護(hù)。
4、用觀察充電電流的辦法來(lái)判斷是否均衡
充電時(shí)充電器轉(zhuǎn)綠燈后,假如仍然有充電電流(大概0.2A左右),并逐漸減少,那說(shuō)明正常。
假如紅燈轉(zhuǎn)綠燈時(shí)充電電流突然減少到0,那就說(shuō)明不均衡了,此時(shí)充電電路因某節(jié)電池電壓達(dá)到4.25V而過(guò)壓保護(hù)。正常情況下充電器的電壓會(huì)被電池均分,比如67.2V除16就是4.2V。但若不均衡發(fā)生,有些電池電壓低,勢(shì)必就造成某些電池超過(guò)4.2V,當(dāng)超過(guò)4.25V就會(huì)觸發(fā)充電保護(hù)而完全切斷充電電流。
測(cè)量充電電流可以用直流鉗表,具有2A/4A/20A/40A量程的數(shù)字鉗表均可,注意有些鉗表只有交流檔,那是不能用的。把充電器電線的外皮剝離開(注意不要破壞內(nèi)部芯線的外皮),分出一股供鉗表插入即可測(cè)量:
(以上鉗表為Fluke319,具有40A直流電流檔,滿度40.00A,分辨0.01A。其實(shí)用國(guó)產(chǎn)UNI-T的UT210E就不錯(cuò),有2.000A直流電流檔,分辨1mA)
5、觀察充電電壓來(lái)判斷是否不均衡
正常充電時(shí),當(dāng)紅燈轉(zhuǎn)為綠燈時(shí),仍然具有充電電流和內(nèi)阻的存在,充電器的輸出電壓達(dá)不到67V的。
假如充電時(shí),在紅燈轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)候電壓突然升高,比如從66.5V一下子就跳到67.15V,而這個(gè)67.1V就是拔下獨(dú)輪充電插頭的空載電壓,那說(shuō)明沒(méi)有充電電流了、充電保護(hù)了、失衡了。跳變前電壓越低,說(shuō)明失衡越嚴(yán)重。
假如有條件的話,可以采集充電電壓數(shù)據(jù),做出充電電壓曲線,就一目了然了(見(jiàn)后面的實(shí)例)。
電壓測(cè)量,可以把充電線的外皮剝開,交錯(cuò)再剝開內(nèi)芯的皮,用鉤子或夾子采集電壓信號(hào):電壓測(cè)量完畢及時(shí)用膠布包扎好。
6、電池組不均衡的判別辦法:溫度判斷法
電池充滿、充電器轉(zhuǎn)為綠燈后,繼續(xù)充電2小時(shí)以上,然后手摸獨(dú)輪車電池側(cè),假如有溫?zé)?,那說(shuō)明電池均衡保護(hù)板在起用途,此時(shí)表明電池是均衡的。假如獨(dú)輪車電池側(cè)不發(fā)熱,說(shuō)明不均衡而引起過(guò)壓保護(hù)。當(dāng)然,也可能是劣質(zhì)獨(dú)輪車,沒(méi)有均衡保護(hù)板,那樣沒(méi)有溫度也判別不出是否均衡(有溫度則均衡)。
7、電池組不均衡的判別辦法:內(nèi)部檢查法
比如T260先充滿電,然后拆開帶有開關(guān)的一側(cè)護(hù)板,拔下電源線和電壓監(jiān)測(cè)插座,在兩個(gè)電壓檢測(cè)插座上逐一測(cè)量單節(jié)電池的電壓,直接得到電池是否均衡的數(shù)據(jù)。假如最低電壓者和最高電壓者相差0.2V,那就相當(dāng)于20%的容量差異,就不太均衡了,差異越大不均衡性也就越大。
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