常見鋰電池問題及相應原因解答

1、新買的鋰電池如何用？是先充電還是放電？怎么充放？

先進行小電流的放電（一般設置為1-2A）,然后再用1A的電流進行充放電循環(huán)2-3次，已激活電池。

2、新電池剛開始使用，電壓不平衡，充放幾次后，又正常了，是什么問題？

主要是因為電池組中的個體電芯雖然是配對好的，但是仍會存在自放電不同的個體差異，新電池從工廠到用戶手中，一般會有3個月以上的時間，在這段時間里單體電芯會因為自放電的不同所表現(xiàn)出電壓不一樣，從而電池組中的電壓差值變大（即不平衡）；因為目前市場上的充電器都具備充電平衡功能，所以一般的不平衡會通過充電器充電時修復

3、鋰電應該在怎么樣的環(huán)境下存儲？

陰涼干燥環(huán)境下儲存，室溫15-35℃，環(huán)境濕度65%

4、鋰電能用多久？一般正常的可以用多少個循環(huán)？壽命受到什么因素影響？

航模鋰電一般可以使用100次左右，影響壽命的主要因素：1.溫度，電池不能在過熱的環(huán)境下使用或存放（35℃）；2.充放電，電池組充電及放電不能過度，須保證單顆電芯電壓4.2-3.0V之間，大電流工作回升電壓應保證在3.4V以上；3.選用功率合適的機型，避免電池組在超負荷的情況下勉強使用

5、新鋰電需要激活么？如果不激活會不會有所影響？

需要激活，新電池從工廠到用戶手中，一般會有3個月以上的時間，電池會處于一個休眠狀態(tài)，不適宜立刻做高強度的放電，否則會應影響電池的使用效率及壽命

6、新電池，充不進電是什么原因？

電芯零電、電池大內(nèi)阻、充電器模式不對，

7、鋰電池的C數(shù)代表什么？

“C”是電池容量的符號，跟電流的符號是“I”是同一個意思，“C數(shù)”代表我們常說的倍率，即電池可以在標稱容量基礎上工作的電流大小的簡稱，以2200mAh 20C 為例，20C標識該款電池可以正常工作的電流2200mA×20 =44000mA ；20C放電即用44000mA的電流對電池進行放電

8、鋰電的最佳保存電壓是多少？一般出廠的電池帶電量為多少？

單只電壓在3.70-3.90V之間，一般出廠會帶30-60%的電量

9、電池組單片電芯之間多少壓差算正常？超過額定壓差該怎么辦？

出廠日期在1個月內(nèi)的新電池一般在30mV即0.03V左右是正常的，放置長時間的電池組超過3個月以上，在100mV即0.1V是可以使用的，超過額定壓差的電池組可以用具有平衡功能的智能充電器進行2-3次的小電流（1A）充放電循環(huán)，可以修復絕大多數(shù)壓差異常的電池組。

10、航模電池可不可以用于車模上？

在電壓、倍率相同的情況下可以使用，但由于車模的環(huán)境較為復雜，需對沒有膠殼的電池組做好防護工作

11、為什么有這樣一個情況，用在同一款飛機上，設備LIPO 2200mAh 20C 11.1V 的電池用起來反而比 25C的要久一些，有時還暴力一些？

與飛機的調(diào)試效果有關，理論上25C的電池放電平臺會明顯超過20C,

12、電池充滿電后能不能長期存放？

滿電存放時間不能超過7天；電池最好在單只3.70-3.90電壓狀態(tài)下存放，有利于延長電池壽命，如果長期不使用，確保每1-2個月充放電一次。

13、為什么電池很容易鼓脹？鼓脹的原因有哪些？

軟包電池在內(nèi)部受到破壞或是本身質(zhì)量不良的情況下，就容易鼓脹

14、為什么電池會出現(xiàn)0電壓情況？

使用不當，被過充或是過放，電池內(nèi)部短路，自放電大，放置時間過久都會出現(xiàn)0電壓的狀況。

15、電池電壓不平衡是什么原因造成的？

電池電壓不平衡的因素有：1.個體電芯不配對，如容量、內(nèi)阻，倍率等；2.電池使用過程中遭受到過充或是過放的操作，造成個體電芯受損； 3. 放置時間過久，個體電芯自放電差異引起；4.充電器質(zhì)量

16、電池串數(shù)越多，越容易出現(xiàn)電壓不平衡，為什么？

電池組是由單體電芯配對組合而成的，由于串聯(lián)電路的特點，一顆出現(xiàn)異常，整個電路都會受到影響，故串數(shù)越多，所用電芯越多，則出現(xiàn)異常的概率越大。

17、電池自放電量很大，是什么原因造成的？

影響自放電大小的主要因素有：內(nèi)阻，電解液活性，隔膜紙質(zhì)量，電芯內(nèi)部極片粉塵、毛刺 ，同時使用過程中的不當操作造成電池過充過放也會使電池的自放電變

18、同樣規(guī)格的電池，比如：LIPO 2200mAh 20C 11.1V，每一次拿到的電池尺寸都有一些些不同，為什么會這樣？

電池組是由單體電芯構(gòu)成，以LIPO 2200mAh 20C 11.1V為例，是由三顆783496的電芯組成，工廠組裝時，是按容量、電壓、內(nèi)阻等因素進行配對組合，尺寸上只要符合（7.5±0.3）*（34±0.5）*（97±1）mm的范圍都可以使用，所以同一批或是不同批的電池的單體電芯尺寸會有差異，最終造成電池組尺寸會有標準范圍內(nèi)的不同

19、在每年6、7月份的時候，電池特別容易鼓脹的原因？

因為6，7月份溫度較高，電池在高溫下常規(guī)電解液容易發(fā)生分解導致鼓脹。

20、電池為什么要用小電流充電，一般最好用多少A電流充電比較好？

小電流充電效率更高，對新電池更有激發(fā)優(yōu)化的左右，電池一般根據(jù)電池的大小，容量在1000mAh以下采用0.5-0.8A電流較為合適，容量在1000-2000mAh之間，采用1A左右，2000mAh以上采用1-2A合適；一般專業(yè)一點的用戶，我們可直接建議用0.5C的電流對電池組進行充電（需要會換算）

21、如果電池用大電流充電，對電池的壽命有沒有影響？為什么一般不建議用大電流充電？

會縮短電池的使用壽命，1.大電流充電效率會明顯低于小電流充電，一般有5-8%的差距，造成電池無法完全被充飽 2.大電流充電會破壞電池內(nèi)部負極結(jié)構(gòu)，造成電池壽命縮短

22、鋰電過放或者過充了一次，還能修復么？

具體要看過放或過充的嚴重程度來定，輕微過充或過放不影響使用，只是會縮短電池組的使用壽命，過充單只電壓不超過4.27V，過放單只電壓不低于2.5V的情況屬于輕微程度；反之超出此范圍的電池則不建議再使用

23、電池在用了十幾個循環(huán)之后，有一片電芯出現(xiàn)問題了，能買一片電芯自己裝上么？怎么裝？

不建議該動作，因為新舊電池組合，會存在不配對現(xiàn)象，老電池會加快新電池的老化，最終整組電池也會很快失效

24、電池的平衡充插頭線斷了，自己買了一個平衡充插頭，要怎么焊接上去？

可以根據(jù)放電線的極性，先確定平衡充最外部兩條正負極線，然后依據(jù)電池的排列，在萬用表的幫助下，按順序焊好其他幾條線

25、飛機炸機了，電池受到撞擊，還能用么？會不會很危險？

能否再用，要依撞擊的嚴重程度來定，如果電池組沒有變形，電壓參數(shù)正常，充電時沒有異常發(fā)熱，則可以使用；反之如電池嚴重變形或電壓參數(shù)不正?；虺潆姇r有異常發(fā)熱則電池不能再使用，否則會很危險

26、格氏ace 電池為什么比較特殊，軟包電池加了鋁片？加鋁片有什么好處么？

格氏ACE采用目前最先進的鋰電生產(chǎn)工藝，同時嚴格控制過程品質(zhì)，電池的爆發(fā)力，安全性都在市場上處于領先地位，加鋁片的好處：1.保護電池在外力下不宜受損，變形，2.鋁片可以有效散去電池工作產(chǎn)生的熱量，防止電池鼓脹并明顯提高電池的使用壽命。

27、新電池的內(nèi)阻一般是多少，超過多少就是有問題的？

不同容量、電壓、倍率的電池內(nèi)阻均不相同，無固定值，內(nèi)阻為mΩ級別，以2200mAh-11.1V-20C/30C電池組為例，市場上一般為10-20mΩ左右，如超過30mΩ以上則屬于異常。