想分一杯羹？華為進(jìn)軍消費(fèi)級無人機(jī)領(lǐng)域

過去幾年，智能手機(jī)市場出現(xiàn)井噴式增長而在今年趨于飽和之后，各手機(jī)廠商也開始逐漸涉及到新的領(lǐng)域，例如智能家居、智能穿戴設(shè)備、智能交通工具以及今年大熱的VR設(shè)備等。當(dāng)然，本文我們要說的就是：華為進(jìn)入消費(fèi)級無人機(jī)領(lǐng)域。

效仿小米進(jìn)入無人機(jī)領(lǐng)域？

盡管華為目前并沒有公開宣布進(jìn)軍無人機(jī)行業(yè)，但是一家成立于今年三月份的名為宙心科技的公司召開發(fā)布會(huì)表示，基于華為海思芯片的無人機(jī)平臺(tái)誕生。比起小米進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)的方式，華為這種方式顯得尤為低調(diào)。

與小米做的一款完整的無人機(jī)不一樣，華為正在開發(fā)并準(zhǔn)備銷售的無人機(jī)用的Hisilicon芯片。宙心科技根據(jù)這顆芯片正準(zhǔn)備推出四種基礎(chǔ)方案，3種面向高、中、低消費(fèi)級市場，1種面向行業(yè)用戶。

由于這套方案采用了飛行系統(tǒng)和影像系統(tǒng)區(qū)分開的設(shè)計(jì)理念，所以方案的組合很靈活。想進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)的廠商，可以購買整套無人機(jī)系統(tǒng)，含影像系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)和電調(diào)系統(tǒng)，自己只負(fù)責(zé)ID設(shè)計(jì)和硬件生產(chǎn)；也可以只購買影像系統(tǒng)，然后對接自己的飛控和電調(diào)系統(tǒng)。

相對來說，華為這種方式的所面臨的成本和風(fēng)險(xiǎn)會(huì)比小米小很多，這種靜悄悄攻城略地的方式顯示是華為的風(fēng)格。

海思無人機(jī)芯片有何優(yōu)勢？

這個(gè)海思芯片可不是華為手機(jī)上搭載的海思“麒麟”芯片，而是基于華為自家的安防攝像頭芯片改造。華為安防攝像頭在視頻監(jiān)控領(lǐng)域有高達(dá)70%的市場份額，所積累下來的技術(shù)使其芯片更加專注于視頻拍攝性能方面。

從技術(shù)上講，海思系列芯片采用一種特殊的設(shè)計(jì)架構(gòu)，它將視頻分析算法運(yùn)算中頻繁調(diào)用且消耗資源較大的主要算子實(shí)現(xiàn)硬化，以減少底層運(yùn)算對CPU資源的消耗，節(jié)省CPU資源來做更多的智能分析應(yīng)用，這種硬化的算子，可以承載各種視覺算法。最新一代的海思芯片，已經(jīng)有超過100個(gè)算子。

在處理器延遲方面，無人機(jī)接受指令如果晚了半秒可能就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重后果，所以無人機(jī)在通信方面既要保持低延遲又要實(shí)現(xiàn)大帶寬，則必須專門設(shè)計(jì)、優(yōu)化基帶。而在這方面，華為所開發(fā)的基帶說是全球第二，也只有高通敢說第一了吧。

而在功耗控制方面，無人機(jī)的視頻拍攝系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和飛行系統(tǒng)需要同時(shí)工作，如果處理器芯片功耗過高，會(huì)直接影響無人機(jī)續(xù)航。結(jié)合華為手機(jī)的功耗控制經(jīng)驗(yàn)，功耗問題或許不是我們所擔(dān)心的。

宙心科技成員表示，他們基于海思芯片的無人機(jī)平臺(tái)有三大優(yōu)勢：

電子穩(wěn)像算法，最高支持4K分辨率視頻；

極速圖傳，“從攝像頭采集輸入到地面站影像輸出，延遲只有100ms”;

快速啟動(dòng)，“從冷啟動(dòng)到航拍業(yè)務(wù)啟動(dòng)完成，不超過3秒鐘”。

其實(shí)除了華為和高通推出無人機(jī)芯片產(chǎn)品以外，作為顯卡大佬的NVIDIA也推出過無人機(jī)芯片：Tegra X1和Jetson TX1，這款芯片也同樣具有強(qiáng)大的圖形計(jì)算能力，能增強(qiáng)無人機(jī)的視覺識(shí)別能力。

華為海思、高通驍龍以及英偉達(dá)圖睿這三款無人機(jī)芯片除了基于芯片類型不一樣之外，他們最大的不同就是解決方案。高通驍龍飛行解決方案被用作無人機(jī)的主控制系統(tǒng)，英偉達(dá)圖睿平臺(tái)則被用于無人機(jī)的附加系統(tǒng)，而華為海思平臺(tái)則可以用作無人機(jī)整套系統(tǒng)，又可以用作影像系統(tǒng)。

結(jié)論

與其說華為效仿小米進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)，倒不如說是華為對高通和其他無人機(jī)芯片廠商亮劍。華為這一發(fā)之后，三星和聯(lián)發(fā)科等移動(dòng)芯片供應(yīng)商也不是沒有進(jìn)軍無人機(jī)行業(yè)的可能。

更多芯片廠商在無人機(jī)領(lǐng)域的不斷發(fā)力，可以很大程度上提高無人機(jī)內(nèi)部硬件的集成度，相應(yīng)地體積也會(huì)越來越小，可靠性和性能也會(huì)不斷升高。并且，由于有了更多芯片供應(yīng)商所提供的無人機(jī)成套解決方案，未來一定會(huì)有越來越來多的無人機(jī)新興廠商，使得無人機(jī)的價(jià)格能被更多消費(fèi)者所接受。